【港鐵撞車】港鐵列車相撞復修難度高 料明早未必能恢復中環站服務
發布時間： 2019/03/18 12:29
最後更新： 2019/03/18 15:43
▲ 港鐵料周二早上中環站未能恢復服務。
港鐵荃灣綫凌晨測試新信號系統期間，兩列列車在接近中環站同一路段發生碰撞，今日（18日）荃灣綫來往中環站至金鐘站，將不能提供服務。港鐵表示，修復難度非常高，明日（19日）早上未必可以恢復服務，乘客需要留意港鐵發放的消息。
港鐵車務工程總管李家潤表示，今次的意外涉及兩車相撞，修復難度非常高，工程人員需遂一檢視損毀程度，而將兩輛列車移離管度需要長時間。他又指，晚上只有3小時進行移離列車，故荃灣綫中環站來往金鐘站的服務，明天早上未必可以恢復服務，乘客需要留意港鐵發放的消息。
港鐵車務總監劉天成再向受事故影響的乘客致歉，又指事故與荃灣綫新信號系統測試有關，新信號系統已測試近一年，共牽涉兩列列車，其中一列由中環站開出的列車，在經過渡綫駛往金鐘時，被另一列駛回中環站月台的列車撞上其第3、4卡車廂位置，由於列車碰撞影響所有列車無法進行任何運作，所有列車無法駛往中環站，只能駛至金鐘，所以荃灣綫來往中環站至金鐘站今日（18日）均未能提供服務。
劉不諱言，今次是港鐵自1979年通車以來，首次發生同類型的嚴重事故，今日下午將會與承辦商Alstom-Thales聯營公司開緊急會議，並會成立專責小組進行深入調查，分析事故發生的原因，包括港鐵、承辦商及外間專家調查事件，並會在明日（19日）下午召開的特別董事局會議交代。他續稱，在未查明肇事原因之前，港鐵會停止所有非行車時間的測試。
劉又指，現時首要任務是在安全下進行復修工作，盡快回復車務正常運作。他又強調，事故與現有信號系統無關，現有信號系統有自動保護系統行之有效，運作多年，並不會發生上述情況。
劉天成表示，今日凌晨在中環站發生列車相撞事故後，已加派250名職員處理，故今早車站秩序，大致暢順。他又指，承辦商有責任提供安全測試的系統，已要求信號系統的承辦商下午開會，深入了解事故原因及調查方向，當中自動列車保障系統未有發揮作用，屬調查最主要方向。
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